Отличной дороги: на кемеровских электростанциях СГК идет ремонт железнодорожных путей

Сибирская генерирующая компания (СГК) в межотопительный период 2017 года планирует отремонтировать около 200 метров железнодорожных путей на территории своих электростанций в городе Кемерово.
Исправное состояние путевого хозяйства топливно-транспортный цехов — стратегическая задача для каждой тепловой электростанции. По железнодорожным путям доставляются сотни тысяч тонн топлива (уголь и мазут), а также реагенты в химические цеха и другие грузы, необходимые для производственной деятельности энергопредприятий.
В летний межотопительный период на путевом хозяйстве электростанций Сибирской генерирующей компании в Кузбассе выполняется комплекс текущих и капитальных ремонтов: проверяется и поддерживается исправное техническое состояние железнодорожных путей, ведётся их поэтапная замена. 2017 год не станет исключением.
В частности, на Кемеровской ГРЭС во второй декаде июля начат ремонт внутристанционных железнодорожных путей. Всего планируется произвести замену 77 метров — это участок, примыкающий к зданиям химического цеха. По нему доставляются различные химические реагенты для подготовки воды, в том числе опасные.
«Капитальный ремонт предусматривает фактическую замену изношенного железнодорожного пути, — рассказывает начальник топливно-транспортного цеха Кемеровской ГРЭС Дмитрий Селиверстов. — Старое полотно убирается полностью, укладывается новых щебень, монтируются шпалы, рельсы, корректируется, выверяется угол наклона пути».
На остальных участках железнодорожной сети Кемеровской ГРЭС (всего 7 км) ведется текущий ремонт: подтяжка креплений рельс, подгонка элементов, подсыпка гравия и т.д. В течение июля на Кемеровской ГРЭС выполняется также основной объем ремонтов оборудования топливно-транспортного цеха: вагонопрокидывателя, конвейеров подачи угля, электрооборудования.
В августе капитальный ремонт железнодорожных путей начнется также на Ново-Кемеровской ТЭЦ. Здесь будет заменено 100 метров железнодорожного полотна приёмо-отправочного пути № 1, который испытывает повышенные нагрузки при транспортировке грузов. При ремонте будет изменена эпюра (схема) укладки шпал с 1600 шт. на км до 2000 шт. на км, что позволит повысить надежность транспортировки, снизить затраты на содержание железнодорожного пути в исправном состоянии.
Отметим, что графики ремонтов железнодорожных сетей электростанций СГК составлены таким образом, чтобы не нарушать плановых поставок угля и производить запасы топлива к предстоящему отопительному сезону. Сейчас на электростанции Сибирской генерирующей компании в Кузбассе завезено уже 979 тысяч тонн угля при нормативе Минэнерго России 422 тысячи тонн.