Представители «Сибирского цемента» приняли участие в научно-практической конференции «Строительство качественных и безопасных дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих»

Эксперты холдинга «Сибирский цемент» приняли участие в VI Международной научно-практической конференции «Строительство качественных и безопасных дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих», проходившей 24-25 сентября в Минске.

Мероприятие, организованное Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, белорусским научно-исследовательским институтом «БелдорНИИ», Ассоциацией бетонных дорог, Московским автомобильно-дорожным государственным техническим университетом (МАДИ), «Белорусской цементной компанией» и НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», объединило более 100 экспертов из Беларуси, России, Казахстана, Китая, других стран. Его участниками стали представители органов власти, научных, проектных и дорожно-строительных организаций, предприятий по производству материалов и оборудования.

На открытии конференции к собравшимся обратились заместитель начальника главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Сергей Леончик, директор государственного предприятия «БелдорНИИ» Виталий Пилатов, генеральный директор управляющей компании холдинга «Белорусская цементная компания» Александр Довгало, исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина.

Продолжило мероприятие пленарное заседание, модератором которого выступил президент Ассоциации бетонных дорог, заведующий кафедрой «Строительство и эксплуатация дорог» МАДИ Виктор Ушаков. Слушателям представили доклады, посвященные практическому опыту применения цементобетона и комплексных минеральных вяжущих на объектах дорожного строительства, использованию отходов производств, герметизирующих и геосинтетических материалов, внедрению технологий укрепления грунтов и холодной регенерации, другим темам.

В частности, директор центра инновационного развития государственного предприятия «Управляющая компания холдинга «Белорусская цементная компания» Наталья Бедик рассказала об опыте Республики Беларусь по укреплению грунтов и ремонту асфальтобетонных покрытий методом холодной регенерации. Подчеркнув, что прочность укрепленного цементом основания со временем не падает, а растет, она привела конкретные примеры использования цементобетонных технологий. Так, за пять лет эксплуатации местной автомобильной дороги Н438 Ивахновичи-Омелино в Брестском районе средняя прочность на сжатие укрепленного материала возросла в 1,8 раза. Экономия при строительстве капитальной конструкции дороги (11,5 тонны на ось) составила 1,28 млн руб. на километр, облегченной конструкции (10 тонн на ось) с таким же слоем – 1,37 млн руб. на километр. На деревообрабатывающем заводе «Свислочь» укрепленные площадки выдерживают лесовозы весом свыше 100 тонн с нагрузкой на ось до 36 тонн. Дорога в Брестской области, построенная в 2011 году с применением цементобетонных технологий, через 11 лет не потребовала ремонта. На площадке под хранение удобрений в Брестской области для укрепления использовали местный грунт, извлеченный при строительстве водоема, – вместо 25-30 машин привозной песчано-гравийной смеси потребовалось всего 5-7 машин. Именно этот опыт, констатировала Наталья Бедик, делает технологию оптимальной для промышленных объектов.

Во второй день конференции состоялась выездная сессия: участники мероприятия совершили ознакомительную поездку на объекты дорожной инфраструктуры автомобильной дороги М3 (Минск–Витебск) с цементобетонным покрытием. Эксперты отметили, что участки автомагистрали интенсивно эксплуатируются на протяжении 5-10 лет, однако находятся в отличном состоянии.

«В ходе конференции прозвучали разные доклады, в частности, эксперты говорили о конкретных проектах и их результатах, подтверждающих эффективность использования цементобетона и минеральных вяжущих в дорожном строительстве, – отметил советник первого вице-президента АО «ХК «Сибцем», секретарь Комитета НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» по дорожному строительству Игорь Дубровский. – Вопросы более активного применения соответствующих технологий актуальны и для Сибири. Успешный опыт возведения Северного и Восточного обходов Новосибирска, обхода Канска, реконструкции Международного аэропорта Новосибирск им. А.И. Покрышкина, строительства других значимых объектов позволяет рассчитывать на то, что со временем сеть долговечных цементобетонных дорог в СФО будет расширяться. Для этого макрорегион имеет все необходимое, в том числе потребители обеспечены высококачественными цементами для транспортного строительства, которые выпускают заводы холдинга «Сибирский цемент».